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動力很足 續航比較靠譜
新能源微面的品牌也比較多，不過林師傅覺得好運1號III在同類產品中續航很不錯了。
林師傅拉米面、油糧啥的，上路很輕松。據了解，好運1號III搭載的磷酸鐵鋰電池來自國內知名品牌寧德時代，匹配的驅動電機有著60kW的功率，動力很強，續航可以達到270km。
而且這款車的貨箱空間夠大，能裝。拉幾十袋大米、礦泉水不用來回跑幾趟。
林師傅表示，在行駛的過程中，好運1號III沒有出現卡頓的現象，操控也十分的流暢，駕駛起來頗有行云流水之意。同時，這款車型能夠輕松地出入各種地下車庫。
除此之外，林師傅對好運1號III的空調贊不絕口。眾所周知，深圳的夏天不僅酷熱還很持久。“開了快1年了，空調制冷效果還是很好，夏天很得勁。”
實際上，好運1號III不僅實用，也很有“顏值”。當初林師傅選這款車的時候，也被這輛車的顏值所吸引。“這個車的車頭圓潤飽滿，預示著好兆頭。這對在外開車的人來說，是個吉利的事兒，我老婆也很喜歡。”
生活不易 補能靠充電
林師傅入駐租車平臺后，便開始了不停歇的工作。通常情況下，林師傅都是在晚上裝貨，11點去充電站充電。
林師傅告訴電車資源：“晚上11點過后去充電，電價才便宜。有的時候遇到做活動的1毛錢的都有，沒活動的時候也就是3、4毛的樣子。 ”
通常情況下林師傅充電需要一個半小時，這也是目前市面上新能源物流車充電的普遍時長。“我有一兩次，剛到充電站車就沒電了，一個半小時就充滿了。”
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